“中国有14亿人口，如果人均每天出行5次的话，中国人一天就有70亿次出行。传统的走路、公交、地铁等交通方式大概占比70%-80%，剩下的出行方式就是出租车、私家车。中国的出租车每日出行估计3000万-6000万次，私家车出行大约是出租车的10倍以上，即每天的私家车出行次数保守估计有3亿次。”

7月28日，原搜狐汽车评论频道主编、现《建约车评》创始人余建约在参加“智能汽车安全和系统技术暨智能交通变革研讨会”时报出的一串串数字，让与会者惊叹不已，中国的出行市场需求怎一个强劲了得!

由此，也就不难理解为何有关智能汽车的话题如此火热，资本方、车厂、科技公司的动作为何如此之大且频繁。

什么是智能汽车?

根据《中国制造2025》的官方定义，智能汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(人、车、路、云端等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。

网秦市场总监王宏明认为，智能汽车是具有独立的操作系统和实时在线、且能够通过安装应用程序来扩展功能的汽车，是人们可移动的私人空间。

网秦的观点与余建约的大致相同。“通俗来讲，智能汽车应该是一种集娱乐+服务+效率生态+移动秘书为一体的计算终端，是可以集客厅+书房+卧室+办公室+储藏室为一体的移动空间，是一种可以让人类花更多的时间在旅途上，而不会降低生产效率的出行工具。”余建约表示。

智能汽车产业涌动

智能汽车未来广阔的市场前景，给包括政府机构、车企、科技公司、互联网企业、供应链在内的各方勾勒了一幅美轮美奂的图画。产业链各方也纷纷涌动，动作频频。

从政府部门来说，从2015年起，国家就明确了我国智能网联汽车将从智能化和网联化两个方向发展的技术路线。在2016年8月发布的《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》中，关于车联网与自动驾驶部分的重点示范项目有第一代国家交通控制网示范工程、智能交通核心技术检测平台及试验外场建设工程等基础设施类示范项目，也有智慧公路示范工程、基于宽带移动互联网的智能汽车与智能交通应用示范工程等功能应用类项目。

“无人驾驶离不开传统智能交通产业的参与，基础设施、交通环境的感知发展空间巨大。当然，对应的法规规范研究也还亟待完善。”赛文交通网创始人兼CEO徐赫表示，“诸如，《道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领管理办法》、《机动车等级办法》、《交通事故处理程序》等相关法律法规需要修订;自动驾驶的事故责任认定;通讯与数据安全问题;道德问题等等，这些都是必须考虑的。”

目前，初代智能汽车已经出现，正向着进一步智能化、网络化、电动化和自动化的未来发展，正如初代智能手机的出现掀开了移动互联网变革的序幕，种种迹象表明，汽车行业也正处在变革的前夜。

此外，出行服务蓬勃发展和ADAS/自动驾驶技术的快速进步，正逐步把人们的注意力从驾驶和路线导航中解放出来，转向车内空间的乘坐体验，而移动性将成为一种基础性的服务，全面的智能移动性服务即将到来，产业结构也将发生巨变。

凌动助力智能汽车产业链

在这种大背景下，各大企业纷纷布局抢滩。互联网公司和整车企业纷纷结盟，如乐视和北汽、阿里巴巴和上汽、百度与长安等。移动互联网老牌厂商网秦则通过收购凌动涉足智能汽车领域。各大汽车公司也越来越强调将ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶功能作为产品的重要卖点，智能网联汽车毋庸置疑将成为智能交通系统的重要组成部分。

图：网秦凌动在智能汽车产业链中的定位

在智能汽车产业链条中，网秦凌动很清楚自己的定位及自我优势所在。“我们不造车，不颠覆，而是帮助车厂极具性价比地实现汽车智能化。”王宏明表示，网秦凌动定位智能汽车系统集成，集成底层零部件和ADAS,与科技型公司一起给车厂和Tier 1公司提供可快速投入市场的一体化解决方案。

这种定位，主要来自于凌动的优势所在。据凌动市场总监兼高级产品经理郭安祺介绍，10年来，凌动专注于智能汽车系统开发，目前已经有超过200个相关软件项目研发落地。

图：凌动发展历程

强大的技术与经验保障，使凌动平台更为安全稳定。郭安祺透露，凌动的互联网车载电脑为可以即装即用的单电脑解决方案，可以同时支持汽车仪表盘、中控显示屏和抬头显示器等三块屏幕。它不仅整合了传统车载电脑的所有模块，化繁为简、合并兼容，还提供更为先进的ADAS智能行车系统与凌动云平台。并且做到平台软硬件界面的可定制化，为客户提供更为合理、性价比高、优秀的定制化互联网车载平台，提供全车功能控制的可视化系统，可将原有的繁琐按键集成于凌动系统，使用户简化操作，一目了然。

图：凌动平台基于LINUX基层语言开发

据了解，凌动平台是一个基于LINUX基层语言开发的系统平台，安全性从本质上超越了Windows和Android系统。通过OTA升级、硬件防护、软件控制三大方面管控系统安全， 其安全程度也远超现有车载系统的单纯软件防火墙。

“好风凭借力，送我上青云”。相信在网秦凌动的助力下，智能汽车产业生态链各方将站在风口上快意起飞。