谈起福克斯，我们谈到更多的是操控，自1998年福克斯问世以来，出色的操控性能和运动化的底盘调校一直是其品牌的精髓，得到了260万中国消费者的认可。当福克斯推出全新福克斯Active，一款全新的SUV车型，我们知道，我们也可以和SUV车型谈谈操控了。它的出现，毫无疑问不仅仅是为了丰富福克斯家族产品谱系，更是福特在敏锐洞察到城市新锐消费者个性化、多元化用车需求下，强势推出了这款兼具灵动操控和多路况通过性的城市新锐SUV。

　　近日，我们有幸参与了福特在浙江四明山组织的全新福克斯Active试驾活动。四明山拥有比肩日本“秋名山”山路的道路，同时拥有最美盘山公路的美名。这里的山路拥有连续不断的发卡弯和高耸的山势让驾驶充满激情，是许多跑车和摩托车爱好者的跑山圣地。全新福克斯Active能否以操控取胜，不妨先来试一试。

　　从外观看，全新福克斯Active运动气息十足，它采用宽体流线型设计，拥有运动型蜂窝状前格栅、专属设计的18英寸轮毂、银色前后护板、侧裙板、SUV行李架等。从车身尺寸来看，全新福克斯Active较之新一代福克斯的增高了30mm，接近角15度，离去角23度，离地间隙150mm，轴距2705mm，使其更像一辆SUV，但风阻系数仅为0.316CD。

　　内饰部分同样凸显SUV格调。除了宽敞舒适的车内空间，还拥有同级最大12.3英寸的横向中控屏、世界一流的B&O音响系统、以及带有“A”字压印的座椅纹样、独有的蓝色缝线、，无线充电面板、全景天窗、以及大面积的软性包裹材质带来更具品质的驾乘体验。

　　全新福克斯Active配备了1.5L EcoBoost涡轮增压双喷射发动机加8AT变速箱的强劲动力组合，最大功率为128Kw，最大扭矩243Nm，面对蜿蜒起伏的山路，都能灵敏地响应驾驶者需求，动力强劲持续输出，让登顶轻松自如。同时兼具了澎湃动力和燃油经济性，我们实测油耗在上山过程中为每百公里7.5L。

　　全新福克斯Active在新一代福克斯的标准、经济、运动的三种驾驶模式上再度升级，新增了防滑和简陋路面两种驾驶模式，加上强大的多路况管理能力，轻松应对沙石、泥泞等复杂路面。最低离地间隙150毫米，前轮距达到1582毫米，后轮距1575毫米，进一步增强了行驶稳定性和舒适性。我们特地试驾了一段沙石山路，切换到简陋路面模式，车辆通过调整油门响应和牵引力控制系统，调整刹车防抱死系统允许轮胎进行更多的打滑，轻松从容的通过了复杂路况的考验。

　　试驾过程中，全新福克斯Active的操控可圈可点，是小编试驾过的所有SUV车型中操控感最强的一款。在连续弯道中，其配备了带越级强度的独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架，以及独有的EPAS电子动力辅助转向系统软件调校，实际驾驶中转向精准灵敏，得心应手。此外，1500Mpa超高强度车身材质已经一系列世界领先的技术和材料的应有，实现在极限与弯道驾驶中车身姿态和稳定性更加出色，让驾驶乐趣得到极致释放。

　　在科技配置方面，全新福克斯Active率先配备智行信息娱乐系统SYNC+，是福特与百度基于百度人工智能车联网技术全新打造的系统，并非原先SYNC的简单升级。12.3英寸的超大屏幕带来高清流畅的控制体验，并拥有自然语义识别功能，结合众多真实生活场景的语境，能与车主进行真人般的语音交互。同时SYNC+整合了导航，电话，音乐，电影，购物，支付等众多使用功能，并可通过“福特派”APP进行绑定，实现手机端和车机端账户互通，实现多生活场景下车-手机-人的无缝互联。

　　此外，全新福克斯Active搭载的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，达到了L2级自动驾驶水平。该系统集成了10项驾驶辅助功能，其中包含ACC全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统，以及智能交通标志识别，车道保持辅助等智能科技配置，为消费者带来更多智能安全，舒适便捷的用车体验。

　　通过本次试驾活动，让我们深刻体会到，传承了福克斯家族优秀操控基因，以极强的路面适应性和通过性，良好的燃油经济性，优异的NVH表现，加上同级领先的智能科技，使全新福克斯Active不仅拥有极致操控，也拥有超越同级对手的底气，打造了城市SUV驾趣新定律。

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