河北新闻网3月3日讯（记者杨欣）作为来自中国汽车行业的代表，第十三届全国人大代表，长城汽车副董事长、总裁王凤英非常关注中国汽车产业发展。她表示，尽管我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速，但氢燃料电池汽车发展相对缓慢且不均衡。

据王凤英介绍，作为洁净、高效的二次能源载体，氢能源被誉为人类的“终极能源”。发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择。她提出，目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。

为此，王凤英认为，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链。她建议，改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。同时，明确加氢站建设及运营监管的相关制度，参照天然气加注站的管理方式对加氢站进行管理，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度，组建加氢站建设运营“国家队”，统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设，形成具有国际竞争优势的战略布局，促进氢能源产业上下游产业链全面发展。