“共享汽车”投入镇江运营5个月以来，广受市民欢迎。目前镇江有“共享汽车”300辆、500个取车停车位。昨天下午，记者随市运管部门对镇江“共享汽车”的使用情况进行走访调查发现，仍有许多市民反映，受到私家车乱停乱放影响，“共享汽车”在停车取车时有诸多不便。对此，镇江相关部门将进一步增加“共享汽车”数量及停车位，进一步方便市民用车。

　　今年3月，一家共享汽车租赁企业在镇江投放了300台新能源“共享汽车”，用户只要下载“EVCARD”APP，上传身份证、驾照等信息，审核通过后，就可以租赁汽车。“EVCARD”采用“分时租赁”的计费，每分钟五角钱。

　　市民张先生家住市区，在镇江新区上班。他表示，每天上班要往返40公里仅要20元，加上双休日出门用车，一周的费用不过100多元，一年下来约6000元，10年不过6万元。而如果他买一辆10万元左右的私家车，每年的保险、保养、维修、汽油费、停车费、过路费等，一年最少要1万元，以使用10年计，总费用肯定超过20万元。共享汽车分时租赁，算下来真的很便宜。

　　这家公司市场主管徐一婷告诉记者，目前已经在镇江发展了超过一万个租赁会员，共享汽车的运营可以说步入了正轨。已投入的300辆“共享汽车”车型为北汽EV160，每辆车平均（每天）使用时间为5到6个小时，每辆车的租赁收入可以达到160元左右，效益十分可观。但由于目前“共享汽车”分时租赁行业规模小、网点分散，且处在起步阶段，在使用过程中也出现了一些困扰。

　　市民黄先生表示，停车取车难就是制约“共享汽车”发展的一大因素。黄先生说，还不了车所占用的时间都会折算成租赁费用，如果要驾车到下一个网点还车，不仅造成了很大不便，租赁费用可能就要增加好几元。据了解，“共享汽车”获取车位的成本很高，特别是在城市的核心区域，一定程度上影响了共享汽车的快速发展。目前我市300辆“共享汽车”，有500个取还车停车位，数量上来说是足够的，但不少私家车乱停乱放，使得“共享汽车”经常无处停放。希望广大市民，特别是私家车主文明出行，将私家车有序停放。

　　对此，镇江市运管部门将加强行业管理，并与相关单位采取有效措施，计划今年在市区再增加100辆“共享汽车”，并增加取还车点150个。同时进一步完善技术，并在“共享汽车”的停车位安装蓝牙地锁，以确保车辆使用者能够便捷取车停车。此外在技术上将推广采用自动充电功能，不需要充电枪，“共享汽车”停到车位上之后，就能自动识别对车辆进行充电。