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比天气还火热!这家公司凭啥受百余家资金方追捧?

更新时间:2017-05-25 17:19点击:

  北京今年热的格外早,动辄飙到38度的高温让芦洋和她的机构合作团队忙的热火朝天。

  “现在我们每个人手中都有至少7-8家对接的渠道,新的机构还在不断进来。”

  作为机构合作部负责人,同时也是第1车贷的老员工,芦洋说,与每家渠道接洽、谈判和签约的过程,她几乎还都历历在目。3年,对接机构百余家、授信规模破百亿。“和北京的高温一样,来的有点快。”

  同样快的还有国内汽车金融市场的发展速度。

  在国家普惠金融政策带动下,汽车金融市场规模在2016年达到了1万亿元,且仍在以每年25%的速度递增。互联网巨头、网贷平台、商业银行、主机厂、经销商、融资租赁公司等众多参与者闻风而动、涌入其中。

  汽车金融对资金需求量大、周期相对长,需要充沛稳定的现金流来实现正常运作。在向二手车商、平行进口车商、汽车租赁公司、4S店等实体“输血”的同时,汽车金融机构自身的资金运作能力同样不能“掉链子”。

  构建多元协同资金融通体系

  而三年前,CEO郭超烧脑的焦点正是在“找钱”上。

  “起初我们的资金渠道相对单一,大部分来自于控股股东,成本也不低。” 郭超坦言,兵马未动,粮草先行。但实际上我们资金端和资产端一直是并驾齐驱的,在业务放量的同时,资金端绷得一直很紧。

  不过,第1车贷通过输出产品设计、资产管理、风控体系和大数据分析四大核心能力,只用了三年多时间就赢得了国内主流金融机构的信任和支持,充实了“钱袋子”。

  据统计,在资金端,第1车贷目前已和超过百余家渠道机构实现了广泛对接,并与其中40多家达成了深度合作。

  这其中既有太平保险、长安保险、中华联合保险、华瑞银行、浙金信托、国民信托、渤海信托、东方证券、中信建设证券等传统金融机构和北汽集团、物产中大为代表的世界500强企业,更不乏360金融、宜信、爱财有道、铜板街、真融宝等诸多优秀的新兴互金平台,甚至还有网商银行、微众银行、京东金融"BATJ"互联网巨头的身影。

  通过打通直接融资、间接融资、结构性融资等不同类型的资金渠道,在审慎的流动性管理框架下第1车贷逐步实现了短期、中期和长期的资金多元协同调配,构建了结构合理、多层次、立体化、互补型的资金融通体系。

  以技术和数据驱动业务

  实际上,能不能成功get到资金方,核心取决于自身的资产管理能力和运营效率。

  当前国内汽车金融市场由于起步较晚,仍面临信用下沉、风控缺位、获客成本增加、产品差异化程度低四大挑战。而二手车行业特有的信息不透明、诚信缺失弊端,以及一车一况、评估定价、交易过户等“非标”属性,更易加剧风险的发生。

  依靠在汽车科技金融领域的先发优势,第1车贷通过机器学习、人工智能、用户画像、风控建模、云计算、物联网等技术手段,从贷前、贷中到贷后,构建了以金融IT系统平台、定向获客平台、大数据风控平台为基础,以精准定价、信用评分、反欺诈三大引擎为保障的360度信贷全流程管理体系,提升了风险管理水平和运营效率,降低了资金成本。

  与此同时,第1车贷将数据分析应用能力反向输出资金合作方,支持其量化投资、智能投顾,甚至是决策模型的构建。这种为合作伙伴提供“底层基建”的能力,将让第1车贷更多聚焦在提升金融服务效率和服务创新上,金融科技的深度和广度都将被重新定义。

  用户规模、场景入口、风险定价,决定了资金成本、产品流动性及收益率提升,这是一个正向的良性循环。第1车贷产业互联、技术驱动的基因决定了资金、资源与效益的集中,通过金融服务和技术能力的持续输出,将会集聚整个生态的力量,形成马太效应。

  郭超说:“第1车贷希望用技术和数据去驱动传统金融业务,和更多的金融机构达成合作,通过融合信息流、资金流、物流、商流帮助产业上下游创造价值、共享成果,搭建共生共赢的汽车金融生态圈,让普惠金融的梦想能够得以早日实现。”

  而对于芦洋和她的团队来说,或许下一个百亿用不了3年,会来的更快。