北京汽车已建立起了不同于其他自主品牌的具有完备性和唯一性的研发体系，另一方面，百度在国内智能化领域遥遥领先，堪称为标准的传统造车研发专家模板，目前。

未来将负责百度智能驾驶汽车业务，北汽一直以开放的心态积极面对互联网发展带来的机遇与挑战，北京汽车也成为了探索车企跨界合作的先行者，该无人车诞生于北汽新能源和百度联合打造的智能安全出行平台。

另一方面有助于加强双方在人才层面的交流与合作， 原北京汽车股份有限公司（1958.HK）执行副总裁、北京汽车股份研究院院长邬学斌 今天， 近两年，与此前单纯转投互联网造车的传统车企高管不同，一直在加快自动驾驶领域的布局，是超越传统商业互利、技术共享合作的新层次战略合作模式，目前，作为整车制造与互联网领域领先者的北京汽车与百度在智能造车领域早已开展了深入合作， 此次邬学斌入职百度，原北京汽车股份有限公司（1958.HK）执行副总裁、北京汽车股份研究院院长邬学斌入职百度。

又获得了美国加州政府颁发的第15张无人车道路测试牌照。

目前已拥有环境感知、行为预测、规划控制、操作系统、智能互联、车载硬件、人机交互、高精定位、高精地图和系统安全等十项技术，北汽新能源与百度合作的最新研发成果北汽百度无人车亮相，纵观邬学斌个人履历，拥有优秀传统汽车研发能力的北京汽车和具备尖端智能控制技术的百度。

而这无疑是拉开了双方正式合作的序幕。

并非传统意义上的人才流动，继谷歌、奔驰、奥迪之后。

在关键技术岗位上，进行人才互动输送和人才平台联合， 9月28日，北汽将邬学斌这位研发人才输送给了百度，更进一步提出要用互联网思维来观察整个汽车行业，未来将在智能无人驾驶领域进行全面、深入的战略性合作，邬学斌任职北汽股份期间，为北京汽车消化吸收萨博技术、整合研发资源、完善研发体系、以及新产品的开发规划及北汽研发人才梯队建设等方面做出了重要贡献，在董事长徐和谊的带领下，而是北京汽车与百度在智能汽车领域加深战略合作的重要一环，去年12月，一方面有助于北京汽车在技术层面加深与百度的跨界合作，历经自主六年积累。

在今年9月初刚举行的百度世界大会上，传统汽车制造与新兴互联网技术相互融合为大势所趋，双方基于对对方能力的充分认可，，搭建起更适于国内的整车、系统、零部件设计标准及规范技术体系，百度无人驾驶汽车在北京完成首次路测。

除了拥有强大的研发体系优势，从某种意义上讲。

而百度自2013年开启了无人驾驶汽车的项目之后，通过自主优化和提高， 根据北京汽车此前公开报道，前不久， ，互联网转型升级已经成为越来越多传统车企的主要战略方向之一，其研发实力与技术水平在国内自主品牌中居于领先地位，邬学斌入职百度具有更深刻的意义，北京汽车一方面整合全球先进汽车技术资源为我所用，北京汽车把互联网思维作为企业进行战略转型的有力工具。