“茫茫九派流中国，沉沉一线穿南北”，华中区域不仅是我国东西、南北四境过渡的要冲和水陆交通枢纽，起着承东启西、沟通南北的重要作用；而且华中区域作为速尔快递的重要网络部署区域（含江西），也有着属于它自己的光荣使命！

速尔快递华中大区起网初期，各方面基础都很薄弱，甚至出现过“一人兼多职，一件走多车”的情况。而9年后的今天，华中大区的业务量占速尔快递全国业务量比重迅速扩大，不仅如此，2017年第一季度同比2016年增长率高达40%，超预期发展，成为速尔快递全国业务量增长佼佼者。那么，它是如何做到的呢？

强网络布局，优车线路由

据悉，近期速尔快递华中大区新增多条汽运车线，如3月份速尔华中大区连续新增“北京——郑州”、“太原——郑州”及“石家庄——武汉”三条省际车线；接着4月份新增“郑州——漯河——武汉——南昌”晚班车线、及“武汉——虎门”单边车线；5月份持续优化“杭州——长沙”对开路线，新增南昌节点，改为“杭州——南昌——长沙”。随着速尔快递华中大区车线接连不断的新增、优化，进一步提升了速尔华中大区“河南、湖北、湖南、江西”四大省区及其与全国各网点进、出港之间的快件对流转运时效，确保货量高峰期快件的运输安全。

“产品运营、时效保障”是快递行业亘古不变的话题。自2016年速尔快递获取融资后，就通过优化路由、增开线路、加大车型投放等具体动作，提升热点区域的运输能力。除速尔华中大区外，华东大区新增省际车线也高达五十条；针对运输能力、快件中转等多方面全方位投入人力物力，对华南、华北、华东、华中等十四个操作中心场地进行扩容升级；优化节点，全国新增百余条汽运路线，稳步提升市场占有率，“四通八达”实现营运大提速。

重质量服务，树行业标杆

据了解，速尔快递2017年第一季度中，湖南、湖北录单率、签收率及到件率均居速尔全国前列，甚至最高时接近100%；除此之外，速尔快递更是在去年11月创造了在湖南省区快递行业中唯一一家零申诉记录的企业。速尔快递华中大区总经理兼西南大区总经理吴志鹏在2017年江西省区第一届网络大会上明确指出：华中四省（湖南、湖北、江西、河南）各省应利用自己的优势大力发展区内件、省内件，提升业务量、创货量新高，要求各网点贯彻落实公司各项操作规范，为早日实现速尔“称霸华中”的目标打好强劲基础。

2017年是速尔快递发展的关键年。为保证服务质量，自今年开春以来，速尔制定了“班车打卡制度”和“拆包计划”，旨在保证全网班车准点率，减少快件延误，并有效规范网点管理，保证无论网点规模如何，在经营期间既可持续“增量”，又保证网点收入。同时速尔还自主研发实名收寄系统，全网络严格执行“三个100%”要求（100%收寄验视、100%实名收寄、100%过机安检），落实责任制，规范作业，确保寄递渠道的安全畅通。除此之外，为解决快递“最后一公里”末端配送难题，速尔快递总部特向全网络推广“新能源汽车”、“国标电动三轮车”等，助力国家邮政管理局“绿色邮政”建设，提倡高质量的绿色服务。

回顾速尔快递十余年的发展，主打服务“3-100KG”核心重量段产品，更专注于服务B2B市场“企业件+零担快递”，为体现自身的产品优势和服务特色，速尔快递始终以经济型商务件为市场主体，通过提供代收货款、签单返回、高价值VIP操作等增值服务，完善当日达、次晨达、次日达、隔日达、定时达等产品，如今已发展成为国内经济型B2B市场大型快递服务品牌霸主。期间速尔快递还先后获得“中国快递行业十大影响力品牌”、“中国民营快递十强企业”、“全国快递服务行业公众满意十大品牌”、“2016年中国快递最具发展潜质奖”、“2016年广东省快递行业寄递渠道安全保障工作先进单位”等荣誉，树立行业新标杆。

在当今“快递物流化，物流快递化”的市场趋势下，速尔能够实现超预期发展，也离开不了其母体友和道通集团强大的资源保障，促使速尔在制造业、终端消费产品及原材料等相关产品的业务拓展方面得到充分的支持。

今年初，友和道通集团常务副总裁兼速尔快递总经理陈莹女士，提出速尔快递2017年的战略目标：垄断华南，雄踞华东，称霸华中，崛起华北，亮剑西南、西北。目前，速尔快递各大区域纷纷练内功、抓提升，严格落实年初计划，提升工作业绩，各大区域好消息更是频频不断。

“博观而约取，厚积而薄发”，经过十一年的市场开拓与积累，速尔快递乘风破浪、奋勇前行。可以预见，速尔快递的2017年必将是硕果累累、成绩斐然！