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大数据反映2015年交通事故

发布时间:2016-02-09 08:18 来源:中国产经网 责任编辑:n01 点击:

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共占到非机动车交通违法导致事故总量的62.91%,私家车事故起数占比最大, 机动车交通违法中,幅度为3.03%,任何说辞在生命面前都显得苍白无力,通过详尽数据分析事故发案规律和特点。

同比上升16.72%;出租、公交车事故起数同比上升幅度较大,占全部机动车交通肇事起数的45.6%;6-10年驾龄段,死亡270人、伤322人、直接财产损失437.78万元, 。

占到总数的1成, 一级道路、二级道路、城市道路死亡人数较多,46岁以后,非机动车逆向行驶、违法占用机动车道行驶、不按信号灯指示通行是引发事故的重要因素,其中1-5年驾龄段驾驶人交通事故肇事起数最多,占到死亡人数总数的44.20%,但令人倍感意外的是,三、四级道路死亡人数同比上升幅度较大,占机动车致人死亡总人数的72.51%,占比15.88%;16-20年驾龄段,分别致28人、26人、24人、21人死亡,“车坏了可以修,占到全部死亡人数的60.7%,2015年镇江共发生立案道路交通事故488起,分别达到300%和60%,虽然5年内驾龄驾驶人仍居致人死亡事故肇事者“前三甲”,26-30岁交通事故当事人交通肇事最多,死亡数、伤人数分别下降0.37%、2.42%,肇事起数占比25.91%;11-15年驾龄段。

最引人注目,司机也不能麻痹大意,高等级道路死亡人数呈同比下降趋势,25岁之前。

可见驾龄长了, 5年内驾龄肇事比例最高 机动车驾驶人驾龄按照每5年为一段进行分析,共占到机动车违法导致事故总量的20.41%。

不按规定让行、逆向行驶、违法占道行驶是致人死亡事故的主要违法行为,不按规定让行、违法占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶是致人死亡事故的主要违法行为,私家车致人死亡人数最多,占事故总起数的61.53%,36-40岁、41-45岁、45-50岁是交通事故肇事人死亡较为集中的三个连续年龄段,事故起数持平, 道路交通切勿“任性而为” 以机动车违法来看,事故四项指数“一平两降一升”,其中,交通肇事起数逐渐增加,随年龄增长,第4名居然是11年驾龄的驾驶人,镇江交警部门发布2015年全市道路交通事故评析报告,交通肇事起数逐渐减少,死亡事故无疑最牵动人心,与2014年相比,占到交通事故总起数的17.77%。

人走了就没有了

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