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墨迹天气IPO被否:购买理财1.38亿,只是天气预报的搬运工

发布时间:2019-10-20 22:10 来源:中国产经网 点击:

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墨迹天气IPO被否:购买理财1.38亿,只是天气预报的搬运工

文 | 月落乌堤

2016年12月16日,墨迹天气向创业板递交招股说明书;2019年10月11日,墨迹天气上市过会被否,前后三年,这一结果使得墨迹天气上市变得遥遥无期。

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成立于1997年的凯立德,于1999年进军GPS导航行业,并于2005年获得国家甲级地图测绘资质,2006年便推出了全国第一张覆盖中国大陆所有行政区划的“全覆盖”导航电子地图,同年,便开发了基于Linux版本——用于摩托罗拉当年的高端机型Ming系列之上,基于塞班系统版本——用于诺基亚当年的高端机型N93以及一代神机N73上面;

2007年,为进军移动终端导航,凯立德发布基于非智能手机(Feature Phone)系列移动导航系统,截止2007年底,连续8季度市场占有率第一。

至此,凯立德成为中国GPS移动导航系统第一品牌,“2007最佳导航电子地图” 、“2007最佳汽车用品”等重量级荣誉纷沓而至,一举奠定了初期汽车导航及移动导航的江湖一哥地位。

凯立德进军移动导航的时候,百度地图才成立不过一年,而推出移动端产品,则是2011年4月的事情了;到了2014年9月百度地图移动端月活用户才过亿,但是大厂毕竟有大厂的风范,到了2016年12月百度地图国际化地图覆盖全球。

2018年,百度地图正式进军AR、VR,并推出LBSYun,纳入到百度LBS部门,至此,百度地图虽然贵为全国第二大地图软件,从独立运营归于LBS部。

成立于2002年的高德地图,在2004年获得国家甲级地图测绘资质,2006年获得测绘航空摄影甲级资质,而推出移动端已经是2008年上线的“迷你地图”了,并且上线初期,都没有以“高德”品牌进行推广,直到2011年,在百度地图上线之后,迷你地图才更新后使用高德地图进行推广。

2010年07月01日,高德在美国纳斯达克上市,股票代码为AMAP,成为地图概念第一股,为区别产品以及市场定位,在统一“高德”品牌的情况下,高德地图推出了“普通版”、“导航版”、“专业版”等不同的版本,在智能手机风起云涌的时代背景下,高德地图开始了高歌猛进的扩张之战。

墨迹天气IPO被否:购买理财1.38亿,只是天气预报的搬运工

短短一年时间,便取得iPhone畅销应用软件金榜“第一”、导航类软件排名“第一”名的成绩。

2014年2月,阿里巴巴全资收购高德地图,高德地图从纳斯达克退市,高德地图成为阿里巴巴的入口工具之一,承担起了阿里巴巴LBS服务的核心功能,并于2018年上线顺风车业务,进一步扩张了高德地图在阿里巴巴LBS服务中的地位。

凯立德就没那么好的命了,2012年6月在创业板上市,2016年7月,传出兴民智通以16亿的作价收购凯立德,随后凯立德以重大资产重组进行停牌,但是因不满16亿的报价,兴民智通取消收购计划。

你以为关于凯立德的故事就这么结束了,并没有。2018年12月5日,停牌一年多的凯立德宣布复牌,同日还公布了摘牌计划和异议股东回购公告,根据披露,当时凯立德每股净资产为0.87元,回购方宁波健雄以1.89元回购了40%股份,成为凯立德第一大股东,也就是说,宁波健雄给出的6.5亿元估值,对应市净率为2.18倍,且已经花费2.6亿元,但是,被否了。

之后的故事,就不用重复了,一步慢步步慢的凯立德,由于工具类属性太强,市场占有率一跌再跌,甚至被后面的入侵者腾讯地图反超。

02

墨迹天气上市被否,完全可以在凯立德身上找到熟悉的配方。

1、工具类产品属性太强,无法形成核心竞争力。所谓工具类产品,就是指为完成某一种功能而开发出来的产品,这种产品初期功能简单,根据发展可能会逐步增加相应的功能和版块,但是增加功能和版块后,可能会分散核心功能的属性,如果是附属在核心功能之上的还好说,比如墨迹天气的日历功能,行程安排等。

但是,如果不是建立在核心功能之上的,就未必是产品的加分项,也有可能是产品的败笔,比如墨迹天气的新闻功能。

作为用户,如果一个工具类软件不断的推送资讯,不断的刷新后台,不断的反复重启,那肯定是不能接受的,为什么,因为我下载你下来安装到手机上买几件事因为我需要你的核心功能,而不是其他功能,资讯我可以去个大门户看,你弹窗弹什么弹啊,烦不烦呢?

2、如果要转型,那也不能忘记核心功能,更不能因为转型而弱化核心功能,在高德转型为全方位出行平台后,从功能简单的导航软件,升级为LBS 服务类聚合平台,加上阿里巴巴对LBS的资源倾斜,全面实行免费,增加顺风车功能,增加多种可选导航模式——如驾车、骑车、公交、地铁、甚至步行等路线操作,无一不是以导航为核心,辐射到导航周边相关的出行选择项目。

作为用户,在拿到工具类软件的第一印象,肯定是产品的强大功能,然后才是周边附属服务,但是这些服务,也应该是以核心服务为中心的,无论选择驾车、骑车、公交、地铁或者是步行前往目的地,产品的核心功能都是——导航。可以更简单的说,高德地图就是将工具类产品,升级为了平台类产品的典范。

3、转型不行的工具类产品,无疑是会被淘汰的,凯立德就是地图三巨头中活生生的例子,正所谓一步慢步步慢,在技术、资金甚至资本不到位的情况下,凯立德自身建立起来的先发优势,被竞争对手一点点的拉低甚至被超越,在产品同质化日益严重的今天,工具类产品如果不能有强大的核心功能支持以及围绕在核心功能周边的服务作为延伸支撑,那么这款工具注定是要被淘汰的。

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顶着中国最佳电子地图、最佳汽车用品的光环,进军移动导航服务最早,开发各种移动操作系统终端最早的公司,深耕该行业最早的产品,在移动互联网来临,核心功能被赶超,有没有附属功能出现的情况下,凯立德被市场抛弃在所难免。

从转型、功能扩展方面来说,墨迹天气作为工具类软件,在4G尾声、5G来临的时候,转型应该是没什么机会了,至于附属在核心功能之上的服务,似乎除了行程啊、日历啊之类的,并没有见到,见到的反而是大片的广告和无关痛痒的新闻资讯。

03

凯立德还有国家地图甲级测绘资质,这张资质证书全国仅有11张而已,并且凯立德是最早获得资质的企业之一。含着这样的金钥匙出生的凯立德,依旧能上市成功,意味着什么,意味着资本以及市场对核心资质及产品是认可的。

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