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金融机构ETC大战的背后:1亿车辆年底前需装ETC(2)

发布时间:2019-07-09 13:08 来源:中国产经网 点击:

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  据介绍,在微信端搜索ETC申办小程序,仅需35秒,就能完成申办流程。目前,微信已有50多个小程序支持ETC服务,微信城市服务的ETC服务也覆盖了8个省份118个城市。

  支付宝也可免费办理ETC,全国通用、设备还包邮。目前,中国邮政储蓄银行已率先联合支付宝推出此服务,为广大车主提供新便利。用户上支付宝搜“ETC服务”,进入相关小程序,即可全程在线办理,收到设备后根据指引短短几步即可完成设置。一旦设备激活,130元押金将原路退回用户的支付宝账户,一分钱也不用花。

  苏宁金融研究院高级研究员黄大智认为,目前来看,支付机构和银行都具有比较显著的优势,银行在费用和品牌影响力方面具有优势,微信/支付宝等机构在办理便捷性和支付方式等消费体验上更胜一筹,各具优势的几方谁想要胜出,就看谁能在价格、消费体验、推广上更能得到消费者的认可。

  原因

  ETC大战为何现在触发

  1亿车辆年底前需装ETC

  所谓ETC,是指电子不停车收费系统,由路侧设备(RSU)和车载设备(OBU)组成。

  ETC多年前就投入使用了,为啥现在成为银行疯抢的香饽饽?这背后是今年以来越吹越猛的政策红利风。业内人士指出,以往ETC卡的合作门槛较高,一个地区通常只有几家银行能合作参与。但是今年开始,政策导向和合作的口子就完全打开了。

  今年3月5日,政府工作报告提出,要深化收费公路制度改革,两年内基本取消全国高速公路省界收费站。5月10日,在国务院政策例行吹风会上,交通运输部有关负责人表示,要在2019 年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

  真正让银行和支付机构群情激奋、一拥而上的是5月下旬的一份文件。发改委和交通运输部5月28日发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。根据计划,到 2019 年 12 月底,全国 ETC 用户数量突破 1.8 亿,高速公路收费站 ETC 全覆盖, ETC 车道成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到 90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,显著提升高速公路不停车收费服务水平。

  方案还同时提出要鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。允许 ETC 绑定既有银行账户和支付账户。支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡,停止 ETC 储值卡发行、逐步减少 ETC 储值卡使用。

  每个有车族都是银行的优质客户,ETC市场无疑为银行打开一片浩瀚的蓝海。据测算,目前全国已经安装ETC的车辆用户约8000万辆,到年底,则需要安装ETC车载终端的车辆总数大约有1亿辆。

  “ETC客群的特征十分明显,客群价值极大,以绑定ETC支付为契机,可以迅速、有效地拓展该类客户,进行其他产品的交叉营销。对于银行来说,通过绑卡这一关键步骤,随后可以有效地拓展到信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务,而对于支付机构,完善线下支付的场景布局是应有之意。”黄大智称。

  黄大智认为,在高速公路收费方面,除了传统的人工缴费、ETC以外,无感支付(扫描车牌)、扫码付等新兴支付方式也在逐渐普及,随着新技术的出现和推广应用,高速公路支付场景很可能是多种支付方式并存的格局。

  文/本报记者 程婕 统筹/余美英

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