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2016分享经济的走势:从“摸象”到行业重构

发布时间:2016-06-12 10:03 来源:中国网 责任编辑:n01 点击:

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2016分享经济的走势:从“摸象”到行业重构

2016分享经济的走势:从“摸象”到行业重构

2016分享经济的走势:从“摸象”到行业重构

文 / 姜红德

通过网站出租自己的房屋,再在某租车公司租上一辆轿车,去为某打车平台当专职司机。而作为普通消费者,我们也不会拒绝因为和别人分享使用房屋、汽车、做生意的便利而付费。这样的生活方式,也就是分享经济模式,今天已经可以实现了。

分享经济(Sharing Economy),或者叫共享经济,是一个非常新鲜的词汇。事实上,这是在互联网技术发展的大背景下诞生的一种全新商业模式,即利用移动互联网、大数据等技术进行资源匹配,整合重构了闲置资源,降低了消费者的购买成本,并最终打破了原有的商业规则。

在2015年夏季达沃斯经济论坛上,李克强总理曾经就分享经济表态。他说,通过分享协作的方式搞创业创新,门槛更低、成本更小,速度更快,这有利于拓展我国分享经济的新领域,让更多的人能参与进来。

和虚拟经济相比,分享经济最为外界看重的是对传统行业的整合重组。据统计,目前一辆轿车每日的空闲时间平均是23小时,而一个电钻在一年中的平均使用时间也只有13分钟,如果将这些闲置的资源分享出去,对于减少资源浪费,提高供给侧经济的质量,肯定会有更大的帮助。

2015年底,党的十八届五中全会公报和“十三五”规划建议中,对分享经济都给予了肯定。在政策的影响下,2016年分享经济也必将正本清源,名正言顺地走进“商业战场”,初步完成对传统行业模式的重新构建,并实现版图扩张,在产业转型、提高生产效率和绿色制造等方面逐步完善并发挥重要作用。

分享协作:重构传统经济

2015年我国经济发展进入“新常态”,GDP增长逐渐从8%左右的高速发展向7%的中高速增长水平过渡,同时在经济增长方式上也逐渐从粗放型向依赖高科技增长的方式转变。

最为明显的是以互联网、大数据为代表的信息经济对GDP的增长贡献越来越大。1月23日,中国信息化百人会2016年会发布的《中国信息经济年度报告》显示,2014年我国信息经济占GDP比重首次超过1/4,信息经济对GDP增长的贡献率高达58.35%。

中国信息化百人会信息经济研究课题组专家何伟告诉记者,当前实体经济增长放缓,信息经济增长逆势增长,已经成为国家经济重要发展引擎。他认为,关注信息经济总量的同时也要关注信息经济的融合性发展趋势。所谓融合型信息经济,即是以信息资本投入到非ICT领域带来的产业经济增长,主要表现为信息通信技术和传统产业的融合带来的规模性增长。

分享经济具有互联网属性,利用互联网、大数据、云计算技术将传统行业的过剩资源重新整合,创造了新的商业价值,也提高了产业效率,毫无疑问应该是属于融合型信息经济的范畴。

党的十八届五中全会公报首次提出了要重点发展分享经济,必然会将分享经济从上至下推入到各行各业之中。分享经济也将不再是某些新锐行业的专用名词,而是一个逐渐融合到政府、产业和企业之中的新经济符号。

2016年,分享经济必将重新整合各种社会资源、包括汽车、房屋、制造等领域的各种资源将会得到充分利用,提高社会资源配置效率;其次,在政府资源利用配置方面,分享经济也会进一步优化资产配置,把交通、卫生、房屋出租数据等方面数据进行新一轮的开放和共享,实现政府大数据的优化和提高利用效率。

汽车、交通出行的优化

2015年,打车软件在全国遍地开花,不仅有滴滴快的(两家公司已经于2015年合并)、易到用车、首汽等国内企业,还有看好中国市场要本土化生存的Uber。

Uber中国区(优步)负责人柳甄介绍,目前Uber在全球66个国家和地区360多个城市展开运营。2014年Uber在中国上线,目前注册资本21亿元人民币,计划在中国市场投资63亿元,已经得到了百度、广汽等企业的支持,他们已经成为战略Uber合作伙伴。但是由于一些公开的原因,Uber和滴滴出行的发展并不是一帆风顺。在美国旧金山,Uber曾被政府部门勒令停止运营,滴滴专车也在国内各地遇到过多起叫停事件,对打车软件企业来说,这些麻烦还没有完全消除。

外界环境和内在的运营状况正在改善,对出租车行业的来说是一件好事,2016年分享经济在政策层面的障碍也已经逐步消除。可以预料对交通、汽车行业来说,无疑是“山重水复疑无路,柳暗花明又一村。”

 

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